10月8日，韩国三星重工宣布与台湾航运公司长荣海运正式签署了6艘23000TEU超大型集装箱船建造合同，总价值9.2亿美元。
据悉，这批集装箱船将在2022年5月之前陆续交付。每艘新船长400米，宽61.5米，高33.2米，能够搭载23764个20英尺集装箱，交付后有望成为全球最大的集装箱船。相比之下，今年7月三星重工交付给地中海航运（MSC）的超大型集装箱船能够搭载23756个20英尺集装箱。
三星重工表示，长荣海运的超大型集装箱船将配备最新的智能船舶技术，从而降低燃料消耗并确保安全航行。
三星重工的一名高管表示：“随着全球船东通过规模效益降低了运营成本，预计市场对超大型集装箱船的需求还将持续，三星重工因此有望继续引领超大型集装箱船市场。”
包括最新的这笔订单在内，三星重工今年接单量已经达到35艘、51亿美元，完成了全年78亿美元接单目标的65%。
今年9月，长荣海运披露了10艘23000TEU超大型集装箱船建造计划，其中三星重工建造6艘，江南造船和沪东中华各建造2艘。这也是长荣海运首次在大陆船厂下单订造超大型集装箱船。这批23000TEU集装箱船造价约为每艘1.4亿至1.6亿美元，交易总价值约为14亿至16亿美元。
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